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蔚来和理想汽车分别交付10059辆和10052辆，标王备中标企环比9月均略有下滑。国网主打10万元-15万元主流市场的哪吒汽车和零跑汽车出现分化。

奥纬咨询董事合伙人张君毅对证券时报·e公司记者表示，输变现在的交付量名次并不重要，输变因为其中存在许多偶然因素，例如正处在筹备上市阶段，或者新旧产品的换挡期，还有零部件缺货等，需要长期观察车企进入稳态后的竞争力。上一篇：电项电设10月份造车新势力榜单：广汽埃安居首蔚小理跌出前三下一篇：电池级碳酸锂价格屡创新高广汽、蔚来等新能源车企自造电池寻破局。又到了新能源车企交出月度成绩单的时候，次变不同品牌之间的分化更加明显，次变广汽埃安、哪吒汽车、问界等品牌保持增势，而小鹏汽车、零跑汽车交付量则出现明显回落。

不过，业汇从10月份的交付表现来看，新车型还没有完全发力贡献销量。行业一般认为，最强总月销过万是一款车型站稳脚跟的标准，而车企仅有一代车型不足以说明成败，需要观察三代以上的表现。

哪吒汽车依然保持增势，标王备中标企10月交付18016辆，同比增长122%，环比基本持平。

小鹏汽车10月仅交付5101辆，国网是今年以来单月交付量最低的一次，今年三季度以来小鹏汽车即表现出销售颓势，8月、9月、10月交付量均未破万。2023年1-8月，输变海信品牌电视品牌价格指数在美国、日本、德国、英国、法国、意大利、西班牙、泰国等海外市场均同比提升。

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